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작성일 : 07-05-30 12:43
Russco Turntable 메뉴얼(번역)
 글쓴이 : 허브
조회 : 2,073  
   Russco_CUE_Master_턴테이블_조작_설명서.hwp (32.0K) [34] DATE : 2007-05-30 12:43:22



제가 가지고 있는 턴테이블중 Russco Studio-Pro Model-B 가 있습니다.
워낙 무식하리만치 생긴넘이라 호기심도 있고하여...

자료를 찿던중 정작 이넘이 메뉴얼은 없고 Russco의 Model-CUE-MASTER
의 자료가 있어 번역하여 올립니다

도움이 되시는 분이 있으시길...
(혹, 잘못된 부분이 있어도 너그러움이 있으시기를....)

  * 원문과 번역본은 첨부파일에 올려놓습니다... *

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                            3 스피드 턴테이블 조작 설명서

RUSSCO 12" 턴테이블은 완제품으로 조립되어 출시됩니다.  블록, 카드보드 등 배송 시 함께 나오는 것들은 제거하시고 배송 중 파손이 있나 꼼꼼히 체크하시길 바랍니다. 
메인테이블 베어링에 숫자가 적혀있으면, 이 숫자가 platter에 찍힌 숫자와 맞는지 확인하십시오.  115V 60cycle AC는 오직 빨간색으로 마크된 터미널에만 연결하십시오.

설치:  테이블은 선반이나 책상에 흔들림 없이 고정되어야 합니다.  스펀지 고무 등을 밑에 절대로 깔지 마십시오!  이것은 특히 reproducer arm이 턴테이블 섀시에 직접 설치될 수 없는 길이일 때 특히 중요합니다. 

작동 및 조정:  턴테이블 스피드는 3가지 요소에 의해 조정 됩니다: 1) RPM 으로 표시되는 모터스피드 2) 모터풀리의 지름(capstan) 3) 턴테이블 내부테두리(inside rim)의 지름.  idler의 지름은 턴테이블 스피드에 아무런 영향을 끼치지 않습니다.  고로 idler가 닳아도 스피드변화는 없습니다.  스피드 변화는 스피드 변화 막대를 세 개의 슬롯중 하나에 위치시킴으로 조절됩니다(맨 위는 33-1/3, 중간은 45, 맨 밑은 78RPM).  슬롯 사이를 “뉴트럴”포지션이라 하고, 사용하지 않을 시 “닳아 없어짐(flats)"을 방지하기 위해 뉴트럴 포지션에 놓아주십시오. 

각각의 슬롯들은 Arm의 움직임을 제한하는 adjustable stop을 가지고 있습니다.  이러한 슬롯 조정으로 약간의 스피드 변화가 있을 순 있지만, adjustable stop의 목적은 motor-pulley idler와 table rim 사이의 압력을 제한하는 것입니다. 

첫 조정은 다음과 같습니다:  시계방향으로 45RPM스크루를 모터가 테이블을 구동하지 않을 때 까지 돌리십시오.  그다음에 만족스러운 속도를 얻을 때 까지 서서히 스크루를 풀어 압력을 조절하여 주십시오.  가능한 최소의 압력을 적당한 driving power와 일정하게 사용하시는 것이 가장 좋은 결과를 가져다 줄 것입니다.  지나친 압력은 idler를 과도하게 닳게 하여 속도가 틀리고 진동이 생길 것입니다. 

윤활:  메인 턴테이블 shaft:  메인 턴테이블 shaft는 무균 헝겊으로 깨끗이 닦아주시고, bearing well은 wooden dowel(목 다보)을 헝겊으로 싸서 기름과 먼지를 제거하여 주십시오.  Grade 30 자동차 윤활유로 다시 윤활 해주십시오.  약간의 Lubriplate 턴테이블 shaft끝의 볼에 발라 주십시오.  매 3개월 마다 이러한 윤활을 해주십시오.  만약 24시간 사용하시면 매 달 하십시오. 

Idler bearing 윤활:  Idler bearing은 작은 동(bronze) 입자를 극도로 미세한 공간과 함께 압축시킨 물질인 oilite로 만들어져 있습니다.  이러한 공간들은 기름이 스며들어 있습니다.  이 bearing 물질은 수년간 사용에 충분한 기름을 포함하고 있습니다.  idler가 뻑뻑해지고 자유롭게 움직이지 않는다면, 이것은 베어링에 기름이 충분치 않다는 신호입니다.  이 때 idler를 제거하시고 shaft와 bearing을 무균 헝겊으로 깨끗이 닦으신 후 3 in 1기름 등의 경유로 다시 윤활하여 주십시오. 

Bodine synchronous motor:  이 모터는 top 과 bottom 베어링의 옆에 위치된 gits type 오일 컵이 장착되어 있습니다.  이것들의 bearing은 단단한 동(bronze) 슬리브 타입으로 되어있고, shaft 기름을 지니기 위한 펠트 심지(felt wick)가 장착되어 있습니다.  일반적으로는 2달 간격으로 베어링 당 두어방울의 기름을 가하는 것으로 충분한 윤활이 됩니다.  Grade#10 non-detergent 오일을 권장합니다. 

General Industries D-10 Four Pole Motor:  이 모터는 oilite 베어링이 장착되어 있고 일반적으로 사용 수명기간동안 별다른 윤활이 필요가 없습니다.  만약 턴테이블이 일반 온도보다 많이 뜨거운 장소에 위치되어 있다면, 이러한 베어링 기름 점도가 변화하여 모터 shaft가 뻑뻑해져 모터가 제대로 작동하지 않을 가능성이 있습니다.  이러한 상태라면 모터를 턴테이블로부터 제거하신 후 분해하셔서 베어링과 shaft를 닦아 주십시오.  그리고, 베어링을 3 in 1 기름 같은 경유로 충분히 채워 주십시오.  그런 다음에 모터를 재조립하여 다시 테이블에 고정시켜 주십시오. 

Idler 조정:  모터는 매우 얇고 긴 구멍에 나사 등으로 고정되어 있음을 주의하십시오.  만약 idler가 닳았다면(지름이 줄어듬), shift arm을 스피드 셀렉터 스롯의 가장 왼쪽으로 옮겼을 때 충분한 driving power를 보장하는게 불가능해 지고, 모터를 테이블 rim쪽으로 움직이게 되어 스피드 체인지 슬롯의 가운데 부분으로 driving 압력이 쏠리게 됩니다.  만약 새 idler로도 “정상적”인 상태를 얻지 못하시면, 슬롯에 적당한 arm 포지션을 얻으실 때 까지 모터를 table rim으로부터 제거하십시오.  옛날 테이블들은 홈이 있는 모터 걸이를 가지고 있지 않지만, 테이블 전체를 shift arm방향, 또는 반대 방향으로 움직임으로 똑같은 효과를 얻으실 수 있습니다. 

Idler 작동 표면:  Idler 작동 표면과 턴테이블의 내부 rim을 기름, 또는 다른 오염물질로부터 깨끗이 관리하시는 것이 매우 중요합니다.  처음 몇 주 동안은 idler 작동표면과 내부 rim을 1주 간격으로 메틸알코올로 닦아 주십시오.  지나친 윤활로 인해 기름이 넘치지 않는 이상, 더 신경 쓰실 필요는 없습니다.  만약idler 또는 table rim이 기름으로 오염되게 되면, 유일한 방법은 뜨거운 물과 세제로 idler와 table을 닦아 주시는 것 밖에 없습니다. 

노이즈, Hum, 덜거덕 거림:  대부분의 pickup은 모터의 자기장으로 인해 생기는 hum으로부터 자유롭지 않습니다.  테이블에 pickup arm을 설치하기 전에, 모터는 작동시키고 idler를 “뉴트럴(중립)” 포지션에 위치시킨 채로 pickup head를 platter위의 다양한 위치로 움직여 보십시오.  이렇게 함으로, 가장 hum이 적은 위치를 찾으실 수 있을 것입니다.  노이즈는 기계적 노이즈와 전기적 노이즈 두 가지 형태로 나누어집니다.  앰프 또는 pickup 작동없이도 들을 수 있는 노이즈는 대개 모터 스피드, idler, 또는 테이블 자체의 노이즈를 비교해 봄으로서 출처를 찾을 수 있습니다.  만약 테이블 스피드에 따라 노이즈가 증가하지만, 주파수가 테이블 스피드 보다 크다면, 대개 idler 문제입니다.  만약 테이블 스피드에 따라 노이즈가 변하고, 같은 주파수라면 table rim에 기름, 먼지 또는 테이블 주조물(casting)에 구멍이 뚫리거나 한 것입니다.  idler 노이즈의 경우, idler 작동 표면에 먼지, 또는 이물질이 있는지 확인하십시오.  idler 밑의 felt thrust 베어링을 확인하여 idler가 idler shaft 하단의 금속 돌기에 직접 접촉되어 있지 않도록 하여 주십시오.  과도한 idler 압력은 idler가 shaft로부터 치솟아 idler가 idler ring에 닿아 생기는 노이즈가 들릴 수 도 있습니다.

위의 상태는 또한 전기적인 문제를 야기할 수가 있고, 똑같은 절차로 그 원인을 찾을 수 있을 것입니다.  한 가지 덫 붙이자면, electrical reproduction으로 인한 덜거덕거림인데, 이것은 capstan이 흔들리는 것입니다.  모든 테이블 스피드에서의 덜거덕거림은 대개 capstan 문제입니다.  다시 한번 말하지만, 과도한 idler 압력은 capstan, 또는 motor pulley의 흔들림 또는 이탈로 인한 덜커덕거림을 악화시킬 수 있습니다. 

idler의 “flats(닳아 없어짐)”으로 인한 노이즈는 몇 분후에 없어질 것인데, 이는 idler에 쓰인 neoprene(네오프렌-고무의 일종)이 “저절로 재생”되는 성질을 가지고 있기 때문입니다. 78RPM으로 몇 분 동안 계속 작동하도록 놓아두십시오. 

RUSS FRIEND AND ASSOCIATES사는 턴테이블 작동 관리에 따른 여러분의 문제를 언제든지 도와드리겠습니다.  지연을 막기 위해, 모델넘버, 문제 상태 등 최대한 자세한 정보를 저희에게 넘겨주십시오.  더 많은 정보를 제공해 주실수록, 더욱 많은 도움을 드릴 수 있을 것입니다. 


 
 

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