프리 출력을 보면 100~300mV로 험이 스윙하고 있습니다.
게리 핌의 얘기에 따르면 모터보팅 험이라고.. T.T
구조는 간단합니다.
1. 10uF + 20H + 50uF 전원부 (로드 걸렸을 시 50mV 정도 ripple)
2. LM317 정전압을 이용한 필라멘트 전원 (리플 3mV 정도)
3. self bias CCS로드 (5mA 정전류 확인 전류리플 거의 없음확인,
R1 전압 리플을 재도 3mV 정도)
4. 2.7k 저항 캐소드 바이어스 (30mV정도 리플)
5. 1점접지.
6. 원래 출력단은 뮤출력 + 5.6uF 커패시터이지만 현재 끊어놓은 상태
대충 짚어보면 문제는 2.7k 저항 캐소드 바이어스에 리플이 걸리는게
문제인듯 합니다.... 물론 B+에도 리플이 잡히지만 50mV 정도이기 때문에
출력험보다 그 크기가 작고 CCS가 정전류를 제대로 흘려주고 있으므로
26으로 유도될 것 같지 않고...
CCS는 정전류를 제대로 뿜고 있는 것으로 계측이 되고 있기 때문에
(선을 끊어서 전류측정도 해보고, self CCS의 R1으로 전압측정도 했으나
모두 문제 없음) 캐소드에 연결된 2.7k 저항이 30mV로 리플 스윙하는 것이
이해가 가지 않습니다.
단하나의 가능성은 캐소드 저항의 교류가 필라멘트 전원쪽으로 흡수된다는
건데 (플레이트쪽에는 CCS를 통해서 정전류가 흐름이 확인되었고 출력단은 현재 분리하였음) 이게 가능한가요?
그냥 50mV 이하의 험이면 어디서 유도되나보다 할텐데.. 100mV가 넘으니
어딘가 심하게 잘못 만들었나보다 싶네요.. 하지만 회로가 워낙에 간단해서
회로를 잘못연결한 것으로 보이지는 않고...
고수님들의 고언 부탁드립니다.
회로는 간단한데 너무 어려워요 T.T
새잡이05-12-29 12:22
히터 트랜스와 b전원 트랜스를 따로 감으셨는지요.
DHT프리 경우 히터 트랜스 따로 안감으면 백발 백중 험 피하기 힘들덴데.
26관도 쉴드 해야 하고. 커플링 캡은 0.33uf면 충분합니다. 너무 많으면
음이 지저분 해지더군요.
난로05-12-29 14:50
방금 필라멘트를 1.5V 건전지 3개를 엮은후 1000uF 거쳐서 주입해 보았습니다.
험은 여전히 150mV 입니다. 한가지 위안이라면 캐소드 저항에 걸린 교류가 14mV 정도로 줄었다는 것...
26관을 이리저리 바꿔도 똑같으니 관문제는 아닌듯 하고... 접지점을 정류관 (5U4-G) 근처에 두었는데 그게 문제일런지...
다풀어헤치고 하나하나 다시 잡아야 할 듯 합니다.. T.T
새잡이05-12-29 15:48
26관 증폭이 5정도라 보면.... 캐소드에 30 mV 리플이면 출력단 쪽은 150정도 나오지
않나 생각됩니다. ccs 의 경우도 캐소드 쪽에 물리니 노이즈가 조금 심하더군요. 아무래도
관 증폭때문에 노이즈도 같이 증폭되기 떄문이 아닐까 싶습니다. 저도 정류관 근처에 접지를 둔 것 같습니다만. 또 한가지.... 26관 히터 볼티지를 조금 낮춰보시길. 1.2v 정도로.
모찌05-12-29 16:11
26의 히터를 교류도 한경우에도 정상적이라면 험나지 않습니다.
캐소드에 저항류도 험을 유도하는 곳은 아니고요.
CCS에서 노이즈 발생하는경우는 자신이 동작하는데 필요한 전압 BBMCCS=9V
정도의 전위차가 만들어지지 않을때 생기는데..이때는 작음 험정도가 아니고
아예모기만한 소리가 나거나 신호 스윙시 퍽퍽거리며 끓기는 소리납니다.
소리 좋은관인데 막상 만지면 상당히 괴로운 경우 많습니다.