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작성일 : 10-11-28 17:18
[자작] 2a3 직결 전단 차동 앰프 제작 질문입니다.
 글쓴이 : 다빈치
조회 : 2,045  

모찌님이 하시는 말씀이지만 존거+존거=존거 가 아닐 가능성도 있지만 하여간 좋다는 거 붙여 봤습니다.

기본 Free Lunch 회로를 이용하여 전단 차동 PP를 만들려고 하구요!
소브텍 2a3 이빠이 달궈보려고 합니다.

초단관 6c45 는 160V에 35mA 구동, 출력관 2a3는 285V에 82mA 구동입니다.

궁금한건 이게 말이 되는 회로인가 하는 겁니다.
차동을 위한 출려관 케소드에 달려있는 CCS에서 윗단에서 초단관 프레이트 전원을 공급해도 되는가 하는 겁니다.

또한 가능하다면, 밧데리 CCS의 전압차가 어느 정도인지, 모찌님 글을 읽어보니 구동 전위차가 10V 정도 필요하다고 하셨는데, 실제 CCS부착으로 생기는 전위차는 얼마나 될까 하는 것입니다.

그 전위차를 알아야 R1, R2가 계산이 되고, 전체적인 전압을 조정할 수 있거든요! 현재 회로상의 전압은 일단 대충 적어본 것입니다.

CCS는 밧데리 CCS를 사용하는게 좋겠다는 생각이 들구요!

참 플레이트 쵸크는 40mA 200H 정도면 될까요?
막님께 도움 요청합니다. HB트랜스 쓸겁니다. ㅎㅎㅎ


다빈치 10-11-28 17:21
 
  소브텍 2a3 가격이 많이 올라 별 메리트가 없긴 하지만, 다른 관들의 가격도 이젠 정말 많이 올랐습니다. 왠만한 앰프하나 만들려면, 트랜스 값하고 어쩌구하면 정말 1장 거뜬히 넘을것 같군요!
나중에 에드가 혼을 하나 만들면 아랫도리 멀티로 울리는 용도로도 사용코자 합니다. 중고역은 45 프리런치 하나 만들구요!
PP 프리 앰프도 하나 만들어야 하는데... ...
모찌 10-11-28 19:12
 
  70mA 짜리 CCS1은  필요한 전압도 있기 때문에 그라운드에 연결해서 70mA를 만들기는 어려울겁니다.
DN2540도 5V정도 전압은 있어야거든요.
해서 CCS 를 그라운드로는 붙히지 못하고 -전압을 만들어 넣어야 할겁니다.
다빈치 10-11-28 19:25
 
  R2 값을 좀 낮줘서 6c45 에 플레이트 전압을 좀 높이면 되겠죠! 모찌님! CCS가 잡아먹는 전압이 얼마나 될까요? 고걸 알아야 저항값들을 정하고, 각단의 전압값을 정하는데, r거꾸로 구동전압인 10V 정도 걸리게 저항 값을 정하면 될까요?

그리고 혹 CCS 기판 가지신거 있으세요?
모찌 10-11-28 19:30
 
  꼼방에 오면 필요한 만큼 드리께요
다빈치 10-11-28 19:35
 
  B전압과 R1을 조절하여 6c45 플레이트 전압을  높여야 겠네요! 직결이라서... ...
다빈치 10-11-28 19:42
 
  모찌님 계실때 들려야 겠네요! 요샌 언제 주로 계세요?
모찌 10-11-28 22:47
 
  토요일 / 이넘이 직결이라 생각처럼 동작해줄지 모르겠내요
10-11-29 08:49
 
  40mA 200H 라구요? 익렇게 감을라몬 114 코아에?

76으로 하몬 40ma에 50H 나오는 초쿠는 가능함. 좀더 전류 줄여 20mA하몬 감기가 수월하지요.

이회로의 의문점은

1. 6c45의 플레이트 전압을 R1, R2 로 조절하는 것 -- 현실적이지 못하다고 생각함

  fixed bias나 다른 방법을 구상할 필요 -- DC앰푸는 출력단 바이아스는 쉽게 조절하는 방버이 절대 필요.

2. 초단을 6c45 2개 사용하몬 이것을 구동하는 뿌리는 구동력이 울트라 헤라크레스 급이 필요할 것으로 추정.

6c45는 거의 출력관으로 인풋임피던스가 무지 낯습니다. 1개도 제대로 드라이버 하기는 만만치 않음.

3. why 초쿠 로드로 하시나?

HB는 즐겁지만 걍 저항으로 하는 것이 훨씬 소리 좋을 것 같고 경제적

4. 40ma 넘는 CCS는 무엇으로 구성?

. 10-11-29 08:52
 
  무엇보다 근본적인 질문

Why Direct Coupled PP를?
素心 10-11-29 09:21
 
  70mA, 94mA 정도면 배터리 CCS 소자에서 열이 많이 나므로 큰 방열판을 달아야 할텐데 상판 아래에 매달아두기는 좀 그래서..
차라리 진공관 CCS가 바람직하지 않을까요
이 회로가 구성은 간단해보여도 하나 건드리면 다른 쪽이 연동하므로 제대로 동작시키기까지는 고생 좀 하시겠습니다
그런데 차동으로 하면 이득이 좀 감소하는데 출력단을 2A3으로 하시면 제대로 작동해도 출력이 아쉬울 수 있겠습니다
(참고로 'chock'는 'choke'로 쓰는것이 맞는거 같고요)
다빈치 10-11-30 22:17
 
  제가 염려하던 문제들을 모두 언급해 주시는 군요! 감사합니다.

Why Direct Coupled PP?

앞에도 잠시 언급했지만, 제가 추후 기회가 되면, 에드가 혼과 같은 Full horn speaker 시스템을 만들어 보려고 합니다.
이를 멀티로도 구동 해보고 싶어서 아랫도리가 튼실하고, 싱글앰핑으로 사용 시 고역도 괜찮을 것 같은 전단차동앰프를 만들면서 직결을 해 보자는 생각이었죠!

하여간 문제는 여러 선배님들이 언급하셨던 것처럼 대용량 CCS 사용, 초단관 플레이트 전압 조정, 쵸크 사용, 이득감소 문제들이 있을 것으로 예상되어 일단 멍청한 머리로 정리한 회로를 올린것입니다.

CCS는 용량이 커서 진공관으로 하여도 쉽지 않을것 같아 밧데리 CCS 사용하려고 했던 겁니다. (진공관의 품질이 음질을 좌우 하지 않나 하는 생각도 들고요, 비용도 문제가 될것 같다는 생각이... ...)
쵸크 사용은 막님께서 말씀하신데로 일단 저항 로드나, CCS로 걸어서 테스트 해 보는 방법도 있을것 같습니다. (그러나 결국 쵸크로드도 해보게 되지 않을 까요? ㅎㅎㅎ)
이득문제도 발생할것 같은데, 막님께서 말씀하신 초단의 임피던스 문제와 같이 프리앰프에서 처리를 해야 할것 같은데 제 실력으로 될지...
프리도 차동PP로 구성할 예정입니다. (그러다 보니 게인이 또 낮아 질것 같은데 문제네요!)

하여간 만든다면 여러분들이 염려하시는 것 처럼 전압조정이 쉽지 않을것 같습니다.

다른 앰프를 구상해야 하나 하는 생각이 다시 듭니다. 어쩌나... ...
 
 

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