아직 완성됬다고 보긴 어렵지만 좋은 소리 내주고 있기에 올려봅니다.
현재는 57코어에서 소리를 내고 있습니다만,  조만간 76코어정도로 바꿔줄 예정입니다. 약간은 건조한 소리가 나지만 57코어로도 괜찮네요..

특징은
초단 Tr 증폭 (볼륨을 달지 않을거라면 초단생략가능, 초단생략시 음질이 더 좋음)
SRPP단 상단 진공관, 하단 Tr
SRPP단과 출력단의 직결(커플링 없음)
쵸크입력방식 정류
NFB(초단, SRPP단 분압 NFB)
일점 어스
출력 약 2와트

드라이브단과 출력단과는 직결로 연결되어 커플링이 생략된 상태입니다.
회로엔 없지만 B+전압은 딜레이 타이머로 10초 후에 공급됩니다.
정류를 정류관 정류로 바꾼다면 타이머는 없어도 될겁니다.

커플링 콘덴서는 없을 수록 좋다라는 느낌이네요..
하이브리드로 설계하니 증폭률이 높아 드라이브하기가 상당히 편리합니다.

문제점이 있다면 드라이브단과 출력단이 직결이 되면서 출력단 케소드쪽에 엄청난 전압이 걸려버려서 열문제가 심각합니다.
여름엔 특히나 음질열화가 심할 듯 합니다.
다른 문제점은 차근차근 보완하면 다시 올리겠습니다.

앞으론 계속 이런 하이브리드식으로 드라이브할 생각입니다.
이 작업하면서 SRPP도 많이 이해하게 되고 Tr 전압증폭도 많이 배우게 된걸로 만족합니다.
Tr로의 드라이브는 조금더 공부할 여지가 있을 것 같습니다.

완성되서 예쁜 모습 되면 다시한번 올리죠.. ^^