1) 쵸크 트랜스 다음의 280V 가 Aut Trans를 거치면서 297v로 증가 할 수
있는지? 보통은 aut trans 의 직류저항 으로 10v 정도 감쇄한 하던데.
2) Aut Trans 의 SG 탭에서 나오는 전압이 플레이트 전압 297V 보다 7V
높게 나올 수 있는지?
2. 출력관 캐소드 저항과 접지 사이에 있는 쵸크 기호와 같은 것은 무엇이며
어떤 역할을 하는 것인지?
3. 밑에 보면 출력이 3W로 표시 되어 있는데, 약식으로 산출해 보면 15W 정도
되어 보이는데 맞는 것인지 ?
아침이슬03-12-20 23:18
쵸크 뒤의 전압 280V가 오타가 아닌가 싶습니다만...
뚝배기03-12-20 23:24
잘은 모르지만,
1. 1)은 잘못 기재된 것이 아닌지?
2) B+전압이 UL탭을 지나서 진공관 플레이트로 들어가니
당연히 Sg전압이 높은 것 아닌가요?
2. 저항 대신 초크로 캐소드 전압을 맞춘 것으로 보입니다.
캐소드 저항의 W수가 높으니 일부를 초크로 써서 낮춘것이 아닌지?
3. 왜율 1%에서 3W출력이 나온다는 뜻인것 같은데요.
김상동03-12-23 14:10
1)에 대하여 잘못 기재 된것으로 생각합니다만, 꼭 그런것은 아니라고 봅니다. DHT Sound에 있는 2A3설계에서 부하선부분을 참조해 보세요. 신호 없으면 잘못 기재되었다고 생각되고.. 신호 가하면 ...맞다고 저는 생각합니다.
모찌03-12-24 01:20
신호가 가해져서 회로의 dc가 순간적으로 흔들린다고 하드라도
그런 특정한 아주 짧은 순간의 값을 표기해서 회로도를 그린다면
상당히 혼란스럽지 않겠습니까?
일반적인 회로도에 각단의 dc전압이 표기되어 있는 것은
신호가 없는 정적인 순간의 dc관점에서만 본 값의 표기라고
생각됩니다. 따라서 오기라고 보고싶군요.
위의 회로가 아마도 미국계진공관의 모든것에 나와 있는
회로이지 싶은대요. 그 미국계.... 혹은 유렵계....란 책은
오류가 다수있어서 무심결에 따라 만들다간 아주 낭패 봅니다.
꼼방에서 한번 본적이 있져 12E1싱글.... 활활타오르던..그앰프 ㅋㅋ
김상동03-12-26 10:32
제 앰프는 6550은 아니지만, EL84에 신호걸어보니.. 전압이 오르기는 합니다만,
입력 전압보다 커지지는 않네요.. 모찌님 말씀대로 제가 오기를 부렸나 봅니다.
그럼 이만,
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